Susisiekimo ministerija ketina spręsti dėl mirksinčio žalio šviesoforo signalo ateities. Nors dalis vairuotojų vertina šį signalą kaip naudinga priemonę, ministerijos vadovas Juras Taminskas atkreipia dėmesį į priešingą požiūrį. Eismo specialistai ragina neeksperimentuoti su saugumu keliuose ir atkreipia dėmesį į galimas grėsmes žmonių gyvybėms.
Mirksinčios žalios spalvos šviesoforų situacija Lietuvoje
Lietuvos keliuose pastebimas nevienodas požiūris į mirksinčio žalio signalo naudojimą. Daugumoje šviesoforų prieš geltoną signalą žalia spalva sumirksi kelis kartus, tačiau kai kuriose sankryžose žalia iš karto pereina į geltoną, be mirksėjimo. Vilniaus savivaldybės įmonė, prižiūrinti sostinės šviesoforus, šią praktiką traktuoja kaip eksperimentą, kuris kol kas neblogina eismo sąlygų.
Eksperimentų kritika ir saugumo klausimai
Vairavimo instruktorius Artūras Pakėnas pabrėžia, kad eismo saugumas neturėtų būti eksperimentų objektu, nes tai susiję su žmonių gyvybėmis. Jo nuomone, skirtingos šviesoforų valdymo sistemos įvairiuose miestuose sukelia painiavą vairuotojams ir mažina taisyklių laikymosi efektyvumą.
Techniniai aspektai ir specialistų nuomonės
Vilnius Tech docentas Vidas Žuraulis atkreipia dėmesį, kad išjungus mirksinčią žalią, valdymo sistemoms tampa aiškiau, kada tiksliai įsijungia leistinas ar draudžiamas signalas. Tačiau jis taip pat įspėja apie galimas neigiamas pasekmes, tokias kaip staigūs stabdymai ar didesnis greičio viršijimas per raudoną šviesą, kas didina avaringumą.
Naujovės Nemenčinės plente ir valstybiniuose keliuose
Kai kuriuose keliuose, pavyzdžiui, Nemenčinės plente ties Miškonimis, jau įgyvendinta praktika, kurioje žalia spalva nemirksi. Šią sprendimą priėmė „Via Lietuva“, valdanti plentus ir valstybinius kelius. Gyventojai, kurie susiduria su nauja tvarka, išreiškia nepasitenkinimą, nes mirksinti žalia, jų nuomone, padeda atkreipti dėmesį ir paruošti vairuotojus kitam signalui.
Vairuotojų nuomonė ir ministerijos pozicija
TV3 Žinios atlikta apklausa parodė, kad dauguma vairuotojų nepritaria mirksinčio žalio signalo panaikinimui. Visgi šis procesas prasidėjo dar 2022 metais, kai Susisiekimo ministerija rekomendavo atsisakyti žalios spalvos mirksėjimo, argumentuodama, kad tai gali trikdyti vairuotojus.
Skirtingos šviesoforų valdymo sistemos ir jų pasekmės
Lietuvoje veikia apie 60 skirtingų šviesoforų sistemų, o įvairios praktikos skirtinguose miestuose sukelia painiavą vairuotojams. Tai, pasak specialistų, mažina eismo saugumą, nes žmonės nesupranta, kaip elgtis vienoje ar kitoje sankryžoje. Vieningų taisyklių trūkumas gali lemti pavojingas situacijas kelyje.
Ateities planai ir galimi sprendimai
Susisiekimo ministras Juras Taminskas teigia, kad rudenį turėtų būti priimtas sprendimas dėl vieningos šviesoforų signalų valdymo tvarkos, atsisakant dabartinių rekomendacijų ir nustatant aiškią sistemą, ar žalias signalas turi mirksėti, ar ne. Ministras atkreipia dėmesį, kad Vakarų Europoje ir Lenkijoje jau priimtas sprendimas, jog žalias signalas nemirksi, siekiant didinti eismo saugumą.
