Stovėjimo aikštelė šalia daugiabučio – daugeliui atrodo kaip savaime suprantama teisė. Vis dėlto realybėje šios erdvės gyventojams nepriklauso taip dažnai, kaip gali pasirodyti. Kai kuriais atvejais automobilį prie namų statyti tenka ne tik ieškant vietos tarp svetimų automobilių, bet ir susitaikius su papildomais mokesčiais.
Nepriklauso nei kiemas, nei vieta automobiliui
Vilnietis Kipras, dar pirkdamas butą, buvo informuotas, kad stovėjimo aikštelė šalia jo namų nėra skirta gyventojams – ji priklauso tame pačiame pastate įsikūrusioms įmonėms.
„Sutikau su sąlygomis, bet nepagalvojau, kad kils tiek problemų. Atrodė savaime aišku, kad pasidalinsime kiemu. Deja, aikštelė nuolat perpildyta įmonių furgonų ir aplinkinių gyventojų automobilių, o patys nei tvoros pastatyti, nei įvažiuoti negalime – teritorija mums nepriklauso“, – pasakoja vyras.
Specialistai pripažįsta: tokios situacijos – vis dažnesnės, ypač naujos statybos kvartaluose.
Kaip spręsti, kai aikštelė – ne jūsų?
Pasak daugiabučių administravimo įmonės „House care“ projektų vadovo Vaclovo Stankevičiaus, tokie atvejai nereti, kai statytojas žemės sklypą ar parkavimo vietas registruoja kaip atskirą turtą ir jų neparduoda kartu su butais.
„Tai kelia teisinių konfliktų, nes realus naudojimas dažnai nesutampa su nuosavybės dokumentais. Gyventojai negali įsirengti užtvarų ar naudoti aikštelės be leidimo, bet ir savininkas negali be pagrindo uždrausti naudotis ja“, – teigia jis.
Tokiomis aplinkybėmis dažnai sudaromi servitutai arba naudojimosi susitarimai, leidžiantys gyventojams naudotis teritorija, bet aiškiai apibrėžiant teises ir įsipareigojimus.
Teismas gali pripažinti gyventojų teisę naudotis sklypu
Advokatė Eleonora Maciejevska atkreipia dėmesį, kad Lietuvos Aukščiausiasis Teismas yra nurodęs – net jei žemės sklypas gyventojams nepriklauso, tai nereiškia, jog jie negali juo naudotis.
„Jei sklypas būtinas patekimui į daugiabutį ar automobilių statymui, jis gali būti pripažintas priklausiniu – tai reiškia, kad jo naudojimas laikomas būtinu pagal pastato paskirtį. Tokiu atveju teismas gali nustatyti servitutą, leidžiantį gyventojams naudotis sklypu“, – sako advokatė.
Naudotis galima – bet už atlygį
Jeigu aikštelė priklauso privačiam asmeniui ar įmonei, jos savininkas turi teisę prašyti kompensacijos už naudojimąsi teritorija. Pasak E. Maciejevskos, kompensacijos dydis gali būti nustatytas šalių susitarimu arba – ginčo atveju – teismo sprendimu.
„Svarbu tai, kad net jei gyventojai turi teisę naudotis sklypu, savininkas gali reikalauti mokėti rinkos kainą už parkavimą. Praktiškai tai reiškia papildomas išlaidas“, – priduria V. Stankevičius.
Ką galima, o ko ne privačioje aikštelėje?
Jei aikštelė priklauso gyventojams bendrosios dalinės nuosavybės teise, sprendimus dėl jos priežiūros ir naudojimo priima patys gyventojai balsų dauguma. Tačiau jei sklypas – privatus, gyventojai neturi teisės savavališkai keisti aikštelės naudojimo sąlygų.
„Be savininko leidimo negalima įrengti šlagbaumų, keisti dangos, ženklinimo, įrengti infrastruktūros ar naudoti aikštelės kitoms reikmėms. Leistini tik minimalūs priežiūros darbai, pavyzdžiui, sniego valymas ar duobių užtaisymas“, – vardija E. Maciejevska.
Sprendimas – įsigyti aikštelę?
Teisininkė pažymi, kad vienas iš ilgalaikių sprendimų – pačiam daugiabučiui arba jo bendrijai įsigyti aikštelę iš privataus savininko. Tam reikalingas daugiau nei pusės butų savininkų pritarimas. Tokiu atveju aikštelė taptų bendru turtu, o visi gyventojai dalyvautų išlaidų padengime pagal turimo turto plotą.
Pasak V. Stankevičiaus, tokie atvejai nėra reti: „Kai susitarti ilgainiui tampa per sunku, bendrijos ar administratoriai imasi iniciatyvos aikštelę įsigyti. Tai leidžia gyventojams patiems spręsti dėl naudojimo, priežiūros ir taisyklių.“
Išvada
Daugiabučio gyventojams stovėjimo aikštelė – ne visada savaime suprantamas patogumas. Dažnai jos nuosavybė priklauso trečiosioms šalims, o naudojimasis gali būti apmokestintas. Kad būtų išvengta konfliktų, rekomenduojama sudaryti aiškias sutartis dėl naudojimosi sąlygų – arba netgi svarstyti galimybę aikštelę įsigyti.
