Kinijos elektromobilių gamintojo NIO išorės dizaino padalinio vadovas Lukas Wochingeris laisvalaikiu parengė ir pristatė nepriklausomą „Mercedes-Benz“ elektrinio limuzino koncepciją.
Šis projektas automobilių pramonės užkulisiuose įžiebė diskusijas apie vokiečių prekių ženklo identiteto pokyčius bei pastarųjų metų modelių stilistiką.
Permainos „Mercedes-Benz“ vadovybėje
Pastaraisiais metais Vokietijos koncerno „Mercedes-Benz“ dizaino sprendimai neretai susilaukia automobilių apžvalgininkų bei pirkėjų kritikos. Nepasitenkinimas dažniausiai išreiškiamas dėl naujųjų EQ serijos elektromobilių, taip pat CLA, GLB, naujosios C klasės bei keturių durų AMG GT modelių išvaizdos.
Šių metų fone Štutgarto automobilių gamintojas priėmė strateginį sprendimą atsisveikinti su ilgamečiu vyriausiuoju dizaineriu Gordenu Wageneriu.
Jo vietą užėmė Bastianas Baudy, anksčiau vadovavęs sportiško AMG padalinio dizaino komandai. Vis dėlto specialistai pažymi, kad realūs šios rokiruotės rezultatai serijiniuose automobiliuose bus matomi tik po kelerių metų.
Koncepto išorėje – istorinių modelių proporcijos
Tuo tarpu NIO išorės dizaino padalinio vadovas L. Wochingeris, turintis ilgametę patirtį kuriant elektra varomų automobilius, savo vizijoje panaudojo sprendimus, kurie anksčiau dešimtmečiais apibrėždavo „Mercedes-Benz“ prabangą.
Atsisakius perteklinių detalių, išorėje palikti vos trys prekių ženklo logotipai – du priekyje ir vienas gale. Dviejų atspalvių kėbulo dažymas primena prabangiuosius „Maybach“ modelius, o žemėjanti stogo linija atkartoja klasikinio CL klasės kupė siluetą.
Interjere atsisakoma ekranų dominavimo
Didžiausią alternatyvą oficialiai gamintojo krypčiai L. Wochingeris siūlo automobilio viduje. Kol naujuosiuose „Mercedes-Benz“ modeliuose dominuoja visą priekinę konsolę užimantys skaitmeniniai ekranai, nepriklausomas dizaineris nusprendė sugrąžinti tradicinę ergonomiką.
Jo pateiktame projekte integruoti analoginiai prietaisų skydelio rodmenys ir fiziniai valdymo mygtukai, suderinti su aukštos kokybės apdailos medžiagomis.
Ekspertų vertinimu, toks sprendimas užtikrina intuityvesnį valdymą ir sukuria natūralesnį, klasikinei aukščiausios klasės automobilių prabangai būdingą komfortą, kurio dabartiniame skaitmenizacijos amžiuje pasigenda dalis tradicinių pirkėjų.
