Kamilė Lukauskytė
Degalų kainoms vėl kylant, dalis Lietuvos vairuotojų dairosi į Lenkijos degalines. Tačiau ekonomistai perspėja – vien dėl keliolika ar keliasdešimt centų pigesnio litro važiuoti per sieną dažnam vairuotojui gali būti visiškai neracionalu. Negana to, dabartinė situacija kuro rinkoje gali smogti ne tik vairuotojų piniginėms, bet ir maisto bei paslaugų kainoms.
„Luminor“ vyriausiasis ekonomistas Žygimantas Mauricas teigia, kad didžiausia klaida būtų skaičiuoti tik tai, kiek kainuoja litras degalinėje. Reikia įvertinti ir kelionės išlaidas, laiką bei automobilio sąnaudas.
Pigiau Lenkijoje – bet kelionė gali „suvalgyti“ visą naudą
Šiuo metu Lenkijoje degalai vartotojams iš tiesų pigesni. Ekonomistas Algirdas Bartkus nurodė, kad paskutinės oficialiai skelbtos savaitės duomenimis, dyzelinas Lenkijoje buvo apie 22 proc., o benzinas – apie 17 proc. pigesnis nei Lietuvoje.
Tačiau tai dar nereiškia, kad verta sėsti į automobilį ir specialiai važiuoti į Lenkiją vien dėl kuro.
Ž. Maurico teigimu, kelionės metu vairuotojas pats sunaudoja degalus, sugaišta laiko, o kuo toliau nuo sienos gyvenama, tuo mažesnė tampa reali sutaupoma suma.
Jeigu dėl pigesnio kuro tenka nuvažiuoti 50 ar net 100 kilometrų pirmyn ir atgal, dalį skirtumo tarp Lietuvos ir Lenkijos kainų tiesiog „suvalgo“ pati kelionė.
Todėl ekonomistas aiškiai sako: važiuoti į Lenkiją vien dėl degalų daugeliui lietuvių neapsimoka.
Yra viena situacija, kai kelionė tampa visiškai kitokia
Vis dėlto ekspertai nurodo svarbią išimtį.
Jeigu į Lenkiją žmogus ir taip važiuoja apsipirkti, tuomet pigesnis kuras tampa papildoma priežastimi. Tokiu atveju kelionės išlaidos jau nėra patiriamos vien tam, kad būtų galima užsipilti pigesnio dyzelino ar benzino.
A. Bartkus pastebi, kad būtent toks modelis yra racionalesnis: žmogus vienos kelionės metu apsiperka, įsigyja kitų prekių ir kartu prisipila kuro.
Tai ypač aktualu pasienio gyventojams, kuriems iki Lenkijos degalinės gali būti vos keli ar keliolika kilometrų.
Kodėl Lenkija nebebus tokia patraukli kaip anksčiau?
Dar viena svarbi detalė – ankstesnis didžiulis kainų skirtumas tarp Lietuvos ir Lenkijos nebuvo vien rinkos rezultatas.
Pasak Ž. Maurico, Lenkijoje buvo taikomos reikšmingos degalų mokesčių lengvatos. Dėl jų dyzelinas tam tikru metu kaimyninėje šalyje buvo net 40–45 centais pigesnis nei Lietuvoje. Tačiau Lenkija tokių mokesčių mažinimų tęsti neketina.
Tai reiškia, kad anksčiau itin patraukli kelionė į Lenkiją dėl kuro gali tapti gerokai mažiau naudinga.
Įdomiausia tai, kad pašalinus mokesčius situacija apsiverčia. A. Bartkaus pateiktais duomenimis, be PVM ir akcizų dyzelinas Lietuvoje buvo apie 2 proc. pigesnis nei Lenkijoje, o benzinas – apie 7 proc. pigesnis.
Vadinasi, didelę galutinės kainos dalį lemia ne pats kuras, o valstybės taikomi mokesčiai.
Brangstant dyzelinui, smūgį pajusime visi
Didžiausias ekonomistų nerimas susijęs ne vien su tuo, kiek vairuotojas sumokės degalinėje.
Dyzelinas yra itin svarbus transporto sektoriui, pramonei ir daliai žemės ūkio. Jeigu vežėjų sąnaudos didėja, jie ilgainiui gali būti priversti dalį išaugusių išlaidų perkelti klientams.
Tai reiškia, kad brangesnis kuras gali virsti brangesniu transportu, o vėliau – ir kitomis prekėmis bei paslaugomis.
Ž. Mauricas prognozuoja, kad augant transporto kaštams papildomas spaudimas gali persikelti į maisto kainas, paslaugas ir bendrą infliaciją. Jo vertinimu, rudenį kuro kainų šuolio poveikis gali būti rimtesnis nei pavasarį.
Europoje trūksta dyzelino
Situaciją dar labiau komplikuoja kuro pasiūlos problemos.
Pasak ekonomisto, Europoje jaučiamas dyzelino trūkumas. Anksčiau dalis poreikio buvo padengiama tiekimu iš Rusijos ir Artimųjų Rytų, tačiau dabartinė geopolitinė situacija šiuos srautus smarkiai apsunkino.
Jeigu alternatyvių tiekimo šaltinių nepakaks, rinkos balansavimas gali vykti per kainą. Kitaip tariant, kuras brangtų tol, kol sumažėtų jo paklausa.
Tai galėtų turėti dar platesnių pasekmių ekonomikai.
Todėl dabartinė žinia vairuotojams gana paprasta: prieš važiuojant į Lenkiją vien dėl pigesnio kuro verta pirmiausia paskaičiuoti ne litro kainą, o visą kelionės kainą. O jeigu kelionė į Lenkiją suplanuota ir dėl apsipirkimo, tuomet pigesni degalai gali tapti realiu papildomu privalumu.
