Kamilė Lukauskytė
Ar sulaukus 65, 70 ar 80 metų vairuotojams teks iš naujo laikyti egzaminus? Lietuvoje daugėjant garbaus amžiaus vairuotojų, vis dažniau keliamas klausimas, ar vien medicininės patikros pakanka saugiam eismui užtikrinti. Tačiau Susisiekimo ministerija ir „Regitra“ pateikė aiškų atsakymą: šiuo metu Lietuvoje nėra nustatyto amžiaus, nuo kurio visi vairuotojai privalėtų perlaikyti egzaminus.
Lietuvoje vairuoja daugiau nei 21 tūkst. aštuoniasdešimtmečių
Lietuvos keliuose galima sutikti įvairaus amžiaus vairuotojų. Vieni prie vairo sėda vos sulaukę pilnametystės, o kiti vairavimo įpročių nekeičia ir sulaukę 80 ar net 90 metų.
Naujausius duomenis pateikusi „Regitros“ atstovė Karolina Judeikė atskleidė, kad Lietuvoje teisę vairuoti turi apie 21 tūkstantį žmonių, kuriems jau sukako 80 metų.
Tai sudaro maždaug 1,42 procento visų teisę vairuoti turinčių asmenų.
Dar įdomesnis skaičius – Lietuvoje yra daugiau kaip 700 vairuotojų, kuriems jau 90 metų arba daugiau.
Šie duomenys rodo, kad garbus amžius savaime nereiškia atsisveikinimo su vairavimu.
Tačiau kartu kyla klausimas: ar ilgus dešimtmečius prie vairo praleidę žmonės vis dar pakankamai gerai išmano nuolat besikeičiančias Kelių eismo taisykles?
Ar teks iš naujo laikyti egzaminus?
Diskusijose apie vyresnius vairuotojus kartais pasigirsta siūlymų įvesti papildomus teorijos arba praktikos egzaminus.
Jų šalininkai argumentuoja, kad vairuotojai, pažymėjimus gavę prieš kelis dešimtmečius, galėjo nespėti susipažinti su visais Kelių eismo taisyklių pakeitimais.
Vis dėlto Lietuvos susisiekimo ministerija tokiai idėjai kol kas nepritaria.
Ministerijos teigimu, nėra duomenų, kurie įrodytų, kad tam tikros amžiaus grupės vairuotojai dėl žinių stokos būtų reikšmingai mažiau kompetentingi nei kiti eismo dalyviai.
Todėl vien žmogaus amžius neturėtų būti priežastis reikalauti iš naujo laikyti vairavimo egzaminą.
Svarbiausia žinia senjorams – sulaukus 65, 70, 75 ar 80 metų Lietuvoje automatiškai perlaikyti vairuotojo pažymėjimo nereikia.
Ministerija neatmeta galimybės ateityje svarstyti papildomas saugumo priemones, tačiau tam reikėtų objektyvių duomenų ir aiškaus pagrindimo.
Sveikatos patikros – privalomos visiems
Nors vyresniems vairuotojams nereikia iš naujo laikyti egzaminų, jų sveikata tikrinama dažniau.
Tai svarbu, nes saugus vairavimas priklauso ne vien nuo patirties ar taisyklių išmanymo.
Reikšmės turi regėjimas, reakcija, dėmesys ir bendra sveikatos būklė.
Lietuvoje B kategorijos vairuotojams taikomi tokie periodinės sveikatos patikros terminai:
| Vairuotojo amžius | Kaip dažnai tikrintis sveikatą? |
|---|---|
| Iki 65 metų | Kas 10 metų |
| Nuo 65 iki 80 metų | Kas 5 metus |
| Nuo 80 metų | Kas 2 metus |
Šie terminai yra bendrieji. Atsižvelgiant į individualią sveikatos būklę, gydytojai gali nustatyti trumpesnį medicininės pažymos galiojimo laikotarpį.
Vairuotojams svarbu žinoti, kad medicininė pažyma turi galioti nuolat, o ne tik tada, kai keičiamas vairuotojo pažymėjimas.
Pasibaigus medicininės pažymos galiojimui, teisė vairuoti sustabdoma iki tol, kol pateikiama galiojanti pažyma.
Po apsilankymo pas gydytoją – mažiau rūpesčių
„Regitros“ atstovė paaiškino, kad vairuotojams nebereikia patiems pristatyti popierinių sveikatos pažymų.
Duomenys apie atliktą sveikatos patikrą „Regitrą“ pasiekia elektroniniu būdu.
Tai reiškia, kad po vizito pas gydytoją paprastai nereikia vykti į „Regitros“ padalinį vien tam, kad būtų užregistruota medicininė pažyma.
Tačiau kiekvienas vairuotojas turi pats pasirūpinti, kad patikra būtų atlikta laiku.
Ypač svarbu į tai atkreipti dėmesį vyresniems žmonėms, kuriems medicininės patikros atliekamos kas dvejus arba penkerius metus.
Net 85 metų žmogus išlaikė vairavimo egzaminą
„Regitros“ duomenys atskleidžia ir įdomių faktų apie vyresnių žmonių galimybes išmokti vairuoti.
2024 metais vyriausias B kategorijos praktikos egzaminą išlaikęs žmogus buvo net 85 metų.
Tais pačiais metais vyriausias A kategorijos, skirtos motociklams, egzaminą išlaikęs žmogus buvo 71 metų.
Šie pavyzdžiai rodo, kad naujų vairavimo įgūdžių galima įgyti ir gerokai vyresniame amžiuje.
2025 metais „Regitra“ iš viso priėmė daugiau kaip 144 tūkstančius praktikos egzaminų.
Įstaigos atstovai pabrėžia, kad kiekvienam vairuotojui taikomi tie patys reikalavimai.
Nesvarbu, ar žmogui 18, ar 80 metų, svarbu, kad jis atitiktų nustatytus sveikatos ir vairavimo gebėjimų reikalavimus.
Europos Sąjungoje numatytos naujos galimybės
Diskusijas dėl vyresnių vairuotojų ateities skatina ir Europos Sąjungos vairuotojo pažymėjimų taisyklių pokyčiai.
2025 metais priimta nauja ES direktyva numato, kad valstybės narės gali nustatyti trumpesnį vairuotojo pažymėjimo galiojimo laikotarpį asmenims nuo 65 metų.
Tokia galimybė skirta tam, kad būtų galima dažniau atlikti sveikatos patikrinimus, vertinti vairuotojų tinkamumą arba taikyti kitas saugumo priemones.
Tarp galimų priemonių minimi ir žinių atnaujinimo kursai.
Tačiau čia yra esminis skirtumas.
Europos Sąjungos taisyklės suteikia valstybėms galimybę taikyti papildomas priemones, bet neįpareigoja visų vyresnių nei 65 metų vairuotojų iš naujo laikyti vairavimo egzaminų.
Kiekviena šalis sprendžia, kokias konkrečias priemones taikyti pagal savo nacionalinius teisės aktus.
Lietuvoje kol kas neplanuojama įvesti visuotinio egzaminų perlaikymo vien dėl amžiaus.
Kodėl ministerija neskuba keisti taisyklių?
Susisiekimo ministerija pabrėžia, kad vairuotojų saugumą reikia vertinti remiantis objektyviais kriterijais.
Vien amžius neparodo, kaip žmogus vairuoja.
Kai kurie vyresnio amžiaus vairuotojai pasižymi atsargumu, didele patirtimi ir gebėjimu numatyti pavojingas situacijas.
Tuo metu jaunesni vairuotojai taip pat gali kelti pavojų dėl neatsargumo, greičio viršijimo ar kitų pažeidimų.
Žinoma, senstant gali keistis regėjimas, reakcijos greitis ir kiti vairavimui svarbūs gebėjimai.
Tačiau tokie pokyčiai kiekvienam žmogui pasireiškia skirtingai.
Todėl ministerija laikosi pozicijos, kad pagrindiniu kriterijumi turi išlikti sveikatos būklė.
Papildomi apribojimai, pasak ministerijos, galėtų būti svarstomi tik turint įrodymų, jog jie iš tiesų padidintų eismo saugumą.
Senjorams automobilis – ne vien patogumas
Daugeliui vyresnio amžiaus žmonių automobilis yra svarbi savarankiško gyvenimo dalis.
Ypač tai aktualu mažesniuose miesteliuose ir kaimo vietovėse, kur viešasis transportas ne visada patogus.
Galimybė pačiam nuvykti pas gydytoją, į parduotuvę ar aplankyti artimuosius padeda išlaikyti nepriklausomybę.
Todėl pernelyg griežti vairavimo apribojimai gali turėti ir socialinių pasekmių.
„Regitros“ atstovė Karolina Judeikė pabrėžia, kad sveikiems ir tinkamai pasirengusiems vyresniems vairuotojams turėtų būti sudarytos sąlygos vairuoti kuo ilgiau.
Svarbiausia ne žmogaus gimimo metai, o jo gebėjimas saugiai dalyvauti eisme.
Ką dabar svarbu žinoti vairuotojams?
Nors diskusijos dėl papildomų patikrų tęsiasi, dabartinės taisyklės Lietuvoje išlieka aiškios.
Vyresnio amžiaus vairuotojams nereikia iš naujo laikyti teorijos ar praktikos egzaminų vien todėl, kad jie sulaukė tam tikro amžiaus.
Tačiau būtina laiku tikrintis sveikatą ir užtikrinti, kad medicininė pažyma būtų galiojanti.
Jeigu gydytojas nustato sveikatos sutrikimų, kurie gali turėti įtakos vairavimo saugumui, gali būti taikomi individualūs apribojimai.
Taip pat naudinga savarankiškai atnaujinti Kelių eismo taisyklių žinias, ypač jei vairuotojo pažymėjimas įgytas prieš daugelį metų.
Kelių eismo taisyklės nuolat keičiasi, todėl net ir patyrusiems vairuotojams verta pasidomėti naujais reikalavimais.
Svarbiausia žinia – teisių atimti dėl amžiaus neketinama
Nors straipsnių antraštės apie privalomą egzaminų perlaikymą gali sukelti nerimą, dabartinė situacija Lietuvoje kitokia.
Susisiekimo ministerija nemato pakankamo pagrindo nustatyti papildomą egzaminą visiems vyresniems vairuotojams.
„Regitra“ taip pat pabrėžia, kad kiekvienas žmogus turi būti vertinamas individualiai.
Taigi net ir sulaukus 80 ar 90 metų galima toliau vairuoti, jei sveikatos būklė atitinka nustatytus reikalavimus ir vairuotojo dokumentai galioja.
Ateityje taisyklės gali būti peržiūrėtos, tačiau šiuo metu Lietuvoje nėra patvirtinto sprendimo, pagal kurį senjorai privalėtų perlaikyti vairavimo egzaminus vien dėl savo amžiaus.
