Vos pristatytas pirmasis elektrinis „Ferrari“ modelis „Luce“ iškart sulaukė griežtos pramonės ekspertų ir buvusių įmonės vadovų kritikos.
Radikalūs dizaino pokyčiai ne tik sukėlė pasipiktinimą viešojoje erdvėje, bet ir akimirksniu sumažino bendrovės akcijų vertę biržoje.
Siūlo nuimti garsųjį logotipą
Naujuoju modeliu labiausiai piktinasi legendinis „Ferrari“ vadovas Luca di Montezemolo. Praėjusio amžiaus pabaigoje jis išgelbėjo įmonę nuo bankroto ir padarė ją viena pelningiausių markių pasaulyje. Italijos televizijai L. di Montezemolo prisipažino, kad visiškai atvirai išsakyta nuomonė tiesiog pakenktų gamintojui.
„Mes rizikuojame sugriauti mitą, ir man dėl to labai skaudu. Tikiuosi, kad nuo šio automobilio jie nuims bent jau piestu stojančio žirgo logotipą“, – rėžė buvęs vadovas. Vieninteliu modelio pliusu jis ironiškai įvardijo tai, kad tokio dizaino tikrai nekopijuos Kinijos gamintojai.
L. di Montezemolo elektros pavaros nemėgo niekada. Vadovaudamas bendrovei jis nuolat kartojo, kad jam pirmininkaujant „Ferrari“ elektromobilių negamins, o pats prie tokios mašinos vairo nesėstų net apsvaigęs.
Kritikuoja ne tik jis
„Luce“ dizainas kliūva ne tik buvusiam vadovui – Italijos transporto ministras pareiškė, kad automobilis visiškai prarado markės veidą.
Kritikos negaili ir žinomi automobilių žurnalistai bei pramonės strategai. Dėl kilusios audros analitikai jau spėlioja, kad „Ferrari“ gali sukurti atskirą prekių ženklą elektriniams modeliams.
Panašiai įmonė pasielgė praėjusio amžiaus septintajame dešimtmetyje, kai mažesnius modelius su V6 varikliais įmonė pavadino „Dino“ vardu ir pardavinėjo be tradicinio „Ferrari“ logotipo.
