GALERIJA (7) Rusiškų automobilių gamintojos „Lada“ istorija Vokietijos rinkoje pasiekė galutinį tašką. Netoli Hamburgo esančiame Bukstehudės mieste įsikūrusi bendrovė „Lada Deutschland“ oficialiai paskelbė bankrotą.
Daugiau nei 50 metų veikusiai įmonei nepavyko rasti naujo investuotojo, todėl ji priversta visiškai nutraukti savo veiklą.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Nors pati „Lada“ gamykla oficialų automobilių eksportą į Europos Sąjungą nutraukė dar 2019 metų pabaigoje, Vokietijos importuotojas kurį laiką savo iniciatyva bandė išlaikyti šį prekės ženklą vietinėje rinkoje.
Pasitelkusi paralelinį importą, bendrovė toliau į šalį vežė klasikinius „Niva“ visureigius, kurie pirkėjams skirtingu metu buvo siūlomi ir „Lada 4×4“ ar „Lada Taiga“ pavadinimais.
Vokietijos naujienų portalo „Merkur.de“ duomenimis, lemiamu lūžiu tapo Rusijos pradėtas karas Ukrainoje ir po jo sekusios griežtos tarptautinės sankcijos.
Embargas dramatiškai apribojo tiek naujų automobilių, tiek atsarginių detalių tiekimą. Siekdama išgyventi, įmonė bandė perorientuoti verslą ir papildyti asortimentą mažiau žinomais Kinijos gamintojų, tokių kaip „JAC“ ar „Dayun“, modeliais, tačiau šis gelbėjimosi planas nepasiteisino.
Per pastaruosius dvejus metus Vokietijoje oficialiai parduota vos 30 naujų „Lada“ automobilių.
Oficialaus atstovo bankrotas atneš realių problemų dabartiniams šios markės automobilių savininkams Vokietijoje.
Vairuotojams taps kur kas sudėtingiau gauti originalių atsarginių dalių, rasti tinkamą servisą bei atlikti kokybišką automobilių priežiūrą ir remontą.
