Štutgarto žemės teismas atmetė laivo savininkų ir draudimo bendrovių pateiktą ieškinį prieš automobilių gamintoją „Porsche“.
Ieškovai reikalavo priteisti beveik 30 milijonų eurų žalos atlyginimą dėl Atlanto vandenyne nuskendusio automobilių transportavimo laivo „Felicity Ace“, tačiau teismas nerado įrodymų, kad gaisrą sukėlė elektromobilio „Porsche Taycan“ baterija.
Gaisro chronologija
Nelaimę patyręs laivas 2022 metų vasario 10 dieną išplaukė iš Emdeno uosto Vokietijoje. Į Jungtines Amerikos Valstijas jis plukdė beveik keturis tūkstančius naujų įvairių gamintojų automobilių, tarp kurių buvo ir elektra varomų modelių.
Gaisras laive kilo vasario 16 dieną, pakeliui į Deivisvilio uostą. Gelbėtojams pavyko saugiai išlaipinti ir išgelbėti visus dvidešimt du įgulos narius.
Į nelaimės vietą atskubėjo netoliese atsitiktinai plaukęs Portugalijos karinio jūrų laivyno patrulinis laivas. Nors karinio laivo įgula bandė numalšinti liepsnas, ugnies suvaldyti nepavyko – transportinis laivas visiškai išdegė ir kovo 1 dieną nuskendo į trijų kilometrų gylį į pietus nuo Azorų salų.
Milijonų siekiantys nuostoliai vandenyno dugne
Po nelaimės viešojoje erdvėje ilgai sklandė spėjimai, kad ugnis galėjo įsiplieksti nuo hibridiniuose ar elektriniuose modeliuose sumontuotų akumuliatorių.
Ekspertai apskaičiavo, kad bendra nelaimės metu padaryta žala siekia daugiau nei 400 milijonų eurų. Maždaug pusę šios sumos sudaro nuskendusių transporto priemonių vertė.
Vandenyno dugne atsidūrė per tūkstantį „Porsche“ markės ir apie tris tūkstančius kitų „Volkswagen“ koncernui priklausančių automobilių.
Įrodymų dėl elektromobilio kaltės nepakako
Šių metų gegužės 21 dieną Štutgarto žemės teismo civilinių bylų kolegija atmetė ieškinį, kuriuo laivo savininkai ir penkios draudimo įmonės siekė patraukti „Porsche“ atsakomybėn.
Ieškovų atstovai tikino, kad gaisras laive kilo savaime užsidegus „Porsche Taycan“ elektromobilyje sumontuotam ličio jonų akumuliatoriui. Remdamiesi gamintojo atsakomybės taisyklėmis, jie reikalavo atlyginti beveik 30 milijonų eurų siekiančius nuostolius.
Tačiau „Porsche“ teisininkai teisme įrodinėjo, kad ugnis įsiplieskė dėl kitų priežasčių. Išnagrinėjęs visus pateiktus įrodymus, teismas palaikė gamintojo pusę ir konstatavo, jog nepakanka duomenų, patvirtinančių „Porsche Taycan“ kaltę dėl 2022 metų vasario 16 dieną kilusio gaisro. Šis teismo sprendimas dar nėra galutinis ir gali būti skundžiamas.
