Nors nuo šių metų vairuotojo pažymėjimo galiojimas susietas su sveikatos pažyma, suabejota, ar ši tvarka išties efektyvi. Štai praėjusį antradienį Vilniaus rajone įvyko tragiška avarija, per kurią žuvo du žmonės. Pirminiais duomenimis, 93-ejų senjoras važiavo prieš eismą. Po šios nelaimės daugelio žvilgsniai krypo į solidų vairuotojo amžių ir vėl įsiplieskė diskusija, ar nereikėtų nustatyti amžiaus „lubų“, kurias pasiekus asmenims jau nebūtų leista sėsti prie vairo.
Lemtinga nelaimė
LRT.lt skelbė, kad antradienio popietę Vilniaus rajone, Molėtų plente, įvyko mirtina masinė avarija. Pranešta, kad susidūrus trims transporto priemonėms žuvo du žmonės.
Kaip nurodė Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamentas (PAGD), viename automobilyje buvo prispausta moteris, ją išvadavo ugniagesiai ir perdavė medikams. Taip pat buvo aptikti du žmonės be gyvybės ženklų, kuriems vėliau medikai konstatavo mirtį.
Pagal pirminę informaciją, 1932 m. gimęs automobilio „Ford“ vairuotojas antra juosta važiavo prieš eismą ir kaktomuša susidūrė su BMW markės automobiliu, kurį vairavo vyras (gim. 1993 m.).
Po automobilių susidūrimo automobilis BMW kliudė pirma eismo juosta važiavusį automobilį „Seat Ateca“, kurį vairavo moteris (gim. 1986 m.). Per eismo įvykį žuvo automobilių „Ford“ ir BMW vairuotojai bei sužalota BMW keleivė (gim. 1994 m.).
Kilo diskusijų
Įvykus šiai nelaimei viešojoje erdvėje imta spėlioti, kaip senjoro automobilis galėjo atsidurti priešingoje eismo juostoje. Dalis internautų neslėpė abejonių, kad prie to galėjo prisidėti ir solidus „Ford“ vairuotojo amžius.
Atitinkamai vėl sugrįžo diskusija, ar sulaukus tam tikro amžiaus vairuotojams apskritai neturėtų būti uždrausta sėsti prie vairo. Minėta nelaimė taip pat paskatino atkreipti dėmesį ir į tai, ar 80 metų ir vyresniems asmenims sveikata neturėtų būti tikrinama kasmet, kad būtų labiau apsaugoti tiek jie patys, tiek kiti eismo dalyviai.
Kaip žinia, nuo 2025 m. sausio 1 d., įsigaliojo nauja tvarka, pagal kurią baigus galioti vairuotojo medicininei pažymai, nebegalioja ir vairuotojo pažymėjimas. Kitaip tariant, vairuotojo medicininė pažyma turi galioti nuolat, o ne tik vairuotojo pažymėjimo išsiėmimo ar keitimo metu.
Pagal naują tvarką, vairuotojams iki 65-erių metų sveikatos patikrą reikia atlikti tik kas dešimt metų, nuo 65-erių iki 80 metų sveikatą pasitikrinti reikia kartą per penkerius metus, o 80 metų ir vyresniems – kas dvejus metus.
Daugiausia avarijų sukelia ne senjorai
Transporto kompetencijų agentūros duomenimis, 2023 m. vyresnio amžiaus vairuotojai (nuo 65-erių metų) sukėlė 13,1 proc. visų eismo įvykių, 2024 m. – 12,1 proc. visų eismo įvykių, 2025 m. sausį–rugpjūtį – 12,6 proc. visų eismo įvykių. Rezultatai metams bėgant išlieka panašūs. Šiuo atveju dažniausiai eismo įvykius sukeliantys vairuotojai yra 25–44 metų amžiaus.
Sulaukęs LRT.lt klausimų Policijos departamentas nesiėmė vertinti, ar turėtų būti peržiūrėtas šiuo metu galiojantis sveikatos patikrų dažnis vyresniems asmenims, taip pat ar reikėtų galbūt apskritai uždrausti sėsti prie vairo žmonėms, pasiekusiems tam tikrą amžiaus ribą.
Anot pareigūnų, tai – Sveikatos apsaugos ministerijos (SAM) kompetencija. Savo ruožtu policija pabrėžė, kad vykdant kontrolę keliuose jiems svarbu, kad vairuotojo pažymėjimas būtų galiojantis, kaip tą numato įstatymai.
„Vairuotojų sveikatos tikrinimo reikalavimų pagal Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo suteiktus įgaliojimus nustatymas yra siejamas tiesiogiai su asmens sveikatos priežiūros specialistų kompetencija nuspręsti, kokie asmens sveikatos sutrikimai yra pavojingi saugiam vairavimui ir kokiu periodiškumu asmens sveikata turi būti tikrinama“, – rašoma LRT.lt skirtame Policijos departamento atsakyme.
Gydytojai apžiūrą gali paskirti dažniau
SAM darkart priminė, kad nuo sausio galioja tvarka, kai vairuotojo pažymėjimo galiojimas buvo susietas su sveikatos pažyma. Anot ministerijos, šie pokyčiai buvo būtini, kadangi dalis vairuotojų atsainiai žiūrėjo į sveikatos patikras: gydytojų preliminariu vertinimu, tik apie 2–3 proc. vairuotojų, pasibaigus medicininės pažymos galiojimui, kai dar nereikia keisti vairuotojo pažymėjimo, kreipdavosi dėl sveikatos patikrinimo.
„Manome, kad už eismo saugumą atsakingų institucijų inicijuotas sprendimas susieti vairuotojo pažymėjimo galiojimą su medicininės pažymos galiojimu, kuris įpareigoja vyresnio amžiaus vairuotojus dažniau tikrintis sveikatą, sudaro galimybę anksčiau pastebėti jų sveikatos problemas, darančias įtaką saugiam vairavimui, ir jas koreguoti. Taip pat dažniau nustatyti asmenis, kurie dėl sveikatos būklės nebegali vairuoti“, – LRT.lt komentavo SAM Komunikacijos skyriaus patarėjas Julijanas Gališanskis.
Ministerijos atstovas taip pat atkreipė dėmesį, kad gydytojas gali nustatyti ankstesnį kito sveikatos patikrinimo terminą, jeigu reikia įvertinti, ar asmeniui diagnozuotos ligos ar sveikatos problemos, galinčios daryti įtaką vairavimui, neprogresuoja ir vis dar leidžia jam saugiai vairuoti.
„Manome, kad dabartinis teisinis reguliavimas, kai vyriausios amžiaus grupės vairuotojų sveikata tikrinama vieną kartą per dvejus metus arba dažniau, jeigu tai yra reikalinga dėl asmeniui diagnozuotų ligų, yra tinkamas ir jo keisti netikslinga“, – pridūrė J. Gališanskis.
Lemia sveikata, o ne amžius
SAM teigimu, amžiaus „lubų“ vairuotojams įvedimas, kai pasiekus tam tikrą ribą nebūtų leista vairuoti, būtų problemiškas ir sunkiai įgyvendinamas, kadangi to paties amžiaus asmenų sveikatos būklė gali būti gana skirtinga ir draudimas vairuoti vyresniam asmeniui, kuris atitinka vairuotojams keliamus sveikatos reikalavimus, vien tik dėl amžiaus greičiausiai būtų laikomas diskriminacija.
„Klausimus, susijusius su vairuotojų pažymėjimų išdavimu, Europos Sąjungos valstybėse reglamentuoja 2006 m. gruodžio 20 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2006/126/EB dėl vairuotojo pažymėjimų, kurios nuostatos yra perkeltos ir į Lietuvos teisę. Direktyva nustato minimalų amžių, nuo kurio galima vairuoti skirtingų kategorijų transporto priemones, ir sveikatos reikalavimus, kuriuos privalo atitikti vairuotojai, tačiau jokių apribojimų, susijusių su maksimaliu vairuotojų amžiumi, nėra“, – pažymėjo J. Gališanskis.
Lukas Starkus – Citata.lt portalo autorius ir turinio kūrėjas, besidomintis literatūra, filosofija bei žmogaus vidinio pasaulio atradimais. Jo tikslas – dalintis įkvepiančiomis mintimis, kurios padeda sustoti, apmąstyti ir atrasti prasmingesnį požiūrį į kasdienybę. Siekia, kad citata.lt taptų vieta, kur kiekvienas skaitytojas galėtų rasti žodžius, atspindinčius jo patirtis, lūkesčius ar vidinius ieškojimus.
