Praėjusią savaitę dalyje Lietuvos savivaldybių buvo pranešta apie oro pavojų. Gyventojai įspėti nedelsiant susirasti artimiausią priedangą ir joje slėptis kol bus atsiųstas pranešimas, kad grėsmės nebėra. Tačiau ką tokiu atveju turėtų daryti žmonės, kurie pavojaus signalą išgirsta važiuodami viešuoju transportu?
Vilniaus viešasis transportas (nuotr. Andriaus Ufarto / ELTA)
Trečiadienį Vilniuje nuskambėjo įspėjimas apie oro pavojų, kai netoli šalies sienos buvo užfiksuotas objektas, turintis bepiločiams orlaiviams būdingų bruožų.
Dalį gyventojų pranešimas apie grėsmę užklupo keliaujant viešuoju transportu.
Tokiose situacijose gyventojams kyla klausimų, kaip reikėtų elgtis: ar keleiviai turi nedelsiant išlipti ir ieškoti priedangos?
Taip pat žmonės svarsto, ar nutrūkus kelionei būtų kompensuojami iki galo neišnaudoti viešojo transporto bilietai.
Saugumas – didžiausias prioritetas
„Judu“ Judumo paslaugų organizavimo padalinio vadovas Arnas Misiūnas pasakoja, kad oficialioms tarnyboms paskelbus pranešimą apie oro pavojų, viešojo transporto judėjimas mieste buvo laikinai sustabdytas.
„Sėkmingai važiavo ir po raudono pavojaus paskelbimo“, – dalijosi vilnietė.
Už Vilniaus viešąjį transportą atsakinga komanda reagavo nedelsiant, tačiau tokioje situacijoje daugeliui lieka neaišku, kaip reikėtų elgtis: likti transporto priemonėje, išlipti artimiausioje stotelėje ar laukti vairuotojo nurodymų.
„Saugumas tokiose situacijose yra svarbiausias prioritetas, todėl „JUDU“ darbuotojai per bendrą informavimo sistemą skubiai perdavė pranešimus vairuotojams apie laikiną reisų stabdymą ir būtinybę, jei įmanoma, ieškoti artimiausių priedangų. Vežėjai savo ruožtu taip pat papildomai informavo vairuotojus“, – atskleidžia pašnekovas.
Anot jo, atšaukus perspėjimą, viešojo transporto eismas buvo operatyviai atnaujintas, o autobusai ir troleibusai toliau kursavo pagal įprastus grafikus.
Nuostoliai dėl nebaigtos kelionės nekompensuojami
A. Misiūnas sako, kad tokiose situacijose vadovaujamasi oficialių tarnybų rekomendacijomis ir siekiama užtikrinti žmonių saugumą.
Šiuo atveju tai buvo force majeure aplinkybė, kurios iš anksto numatyti nebuvo galima.
Dėl šios priežasties viešojo transporto bilietai, kurių galiojimas baigėsi priverstinio sustojimo metu, nėra pratęsiami, o nebaigta kelionė – nekompensuojama.
LT72.lt pažymi, kad, jeigu oro pavojaus metu gyventojai yra autobuse ar kitame viešajame transporte, pirmiausia, turėtų vadovautis vairuotojo nurodymais. Atsakinga organizacija privalo būti numačiusi veiksmų planus ir instrukcijas tokiais atvejais, su jais turėtų būti supažindinti ir darbuotojai.
Keleiviai, tokioje situacijoje, turėtų netrukdyti vairuotojui ir nereikalauti sustoti jiems norimoje vietoje.
Sustojus autobusui ir išlipus iš jo reikėtų kuo skubiau susirasti artimiausią priedangą ir ten pasislėpti. Tai gali būti nebūtinai priedangos ženklu pažymėta vieta, bet ir požeminės pėsčiųjų perėjos, tuneliai, rūsiai ar panašios erdvės.
Naujienų portalas tv3.lt primena, kad perspėjimai apie oro pavojų yra trys.
Pirmiausia, siunčiamas įspėjimas apie tikėtiną oro pavojų (geltona). Tai reiškia, kad grėsmę keliančių objektų Lietuvos teritorijoje dar nėra, tačiau gyventojai kviečiami išlikti ramūs, nusimatyti saugią vietą, o pastebėję skrendantį arba nukritusį įtartiną objektą turėtų skambinti bendruoju skubios pagalbos numeriu – 112.
Tuo metu antrasis pranešimas oro pavojus (raudona) reiškia, kad taikos metu neatpažintas objektas skrenda Lietuvos oro erdvėje arba yra didelė tikimybė, kas įskris į Lietuvos oro erdvę ir galimai sukels grėsmę šalies teritorijoje.
Tokiu atveju gyventojai nedelsdami turėtų vykdyti perspėjimo pranešimo nurodymus: skubėti į artimiausią priedangą, jos nesant – slėptis saugiose patalpose laikydamiesi dviejų sienų taisyklės, pasirūpinti artimaisiais, sekti Lietuvos visuomeninio transliuotojo LRT informaciją ir LT72.lt.
Gavus papildomą pranešimą, kad oro pavojaus nėra (balta), gyventojai gali palikti priedangas ir saugias vietas, tačiau turėtų išlikti budrūs ir toliau sekti informaciją.
