Kamilė Lukauskytė
Lietuvoje gali keistis viena vairuotojams gerai pažįstama eismo taisyklių situacija. Susisiekimo ministerija siekia koreguoti Kelių eismo taisykles, o daugiausia diskusijų kelia dviračių lenkimas keliuose.
Idėja sulaukė skirtingų reakcijų. Dviratininkai ragina sudaryti daugiau galimybių vairuotojams saugiai aplenkti dviratininką, tačiau Susisiekimo ministerija laikosi pozicijos, kad ištisinės linijos kirtimas dėl to neturėtų būti įteisintas.
Nori keisti taisykles dėl dviratininkų
Problema vairuotojams gerai pažįstama: kelyje važiuoja dviratininkas, tačiau jį aplenkti nėra paprasta. Jeigu tarp automobilio ir dviratininko nėra pakankamai vietos, vairuotojas turi įvertinti ne tik savo, bet ir kito eismo dalyvio saugumą.
Dviratininkų bendruomenė teigia, kad dabartinis reguliavimas ne visada leidžia praktiškai užtikrinti rekomenduojamą saugų atstumą.
Būtent todėl siūloma ieškoti sprendimo, kuris leistų vairuotojui tam tikromis aplinkybėmis aplenkti dviratininką saugiau, net jeigu kelyje yra ištisinė linija.
Dviratininkai prašo leisti kirsti ištisinę
Dviratininkų atstovai siūlo keisti požiūrį į ištisinės linijos kirtimą tais atvejais, kai vairuotojas lenkia dviratininką.
Jų argumentas paprastas – kai kuriose situacijose bandymas išlaikyti reikiamą šoninį atstumą gali būti sudėtingas, ypač siauresniuose keliuose.
Dviratininkai mano, kad galimybė saugiai kirsti ištisinę liniją tam tikromis aiškiai apibrėžtomis sąlygomis leistų automobiliui apvažiuoti dviratininką didesniu atstumu ir sumažintų pavojingų situacijų tikimybę.
Tačiau būtent čia ir išsiskiria ministerijos bei dviratininkų pozicijos.
Ministras tokiai idėjai nepritaria
Susisiekimo ministras laikosi nuomonės, kad įteisinti ištisinės linijos kirtimą dėl dviratininko nebūtų geras sprendimas.
Jo vertinimu, atsiradus tokiai išimčiai vairuotojai galėtų pradėti ją taikyti pernelyg plačiai ir ilgainiui susiformuotų įprotis ištisinę liniją kirsti net tais atvejais, kai tam nebūtų pagrindo.
Ministerijos pozicija – taisyklės turi būti aiškios ir nekurti papildomų rizikų kelyje.
Vairuotojams svarbiausia – saugus atstumas
Diskusijoje iš esmės susiduria du tikslai: griežtas kelių eismo taisyklių laikymasis ir praktinis eismo saugumas.
Dviratininkui automobilio pravažiavimas per arti gali baigtis labai skaudžiai. Tuo metu vairuotojas, negalėdamas saugiai atlikti manevro, priverstas laukti tinkamesnės vietos.
Todėl siūlomi pakeitimai pirmiausia siejami su siekiu aiškiau reglamentuoti, kaip tokiose situacijose turėtų elgtis eismo dalyviai.
Tačiau kol kas vairuotojai neturėtų manyti, kad taisyklės jau pasikeitė. Diskusijos ir siūlymai dar nėra tas pats, kas galutinai priimtas ir įsigaliojęs KET pakeitimas.
Pokyčiai gali būti aktualūs daugeliui
Dviratininkų Lietuvoje daugėja, todėl situacijų, kai automobiliui tenka juos lenkti, keliuose taip pat netrūksta.
Ypač daug klausimų kyla važiuojant regioniniais ir siauresniais keliais, kur nėra atskiros dviračių infrastruktūros, o eismo juostos yra siauros.
Todėl bet koks KET pakeitimas šioje srityje gali būti aktualus ne tik dviratininkams, bet ir praktiškai kiekvienam vairuotojui.
Kol kas aišku viena – diskusija dėl to, kaip saugiai aplenkti dviratininką, dar nesibaigė. Viena pusė nori daugiau lankstumo, kita baiminasi, kad išimtis gali tapti pavojingu precedentu.
Galutinis sprendimas turės atsakyti į pagrindinį klausimą: kaip užtikrinti, kad dviratininką būtų galima aplenkti saugiai, tačiau kartu nebūtų sudarytos sąlygos vairuotojams piktnaudžiauti ištisinės linijos kirtimu.
