Vokietijos automobilių gamintojas „Audi“ oficialiai atskleidė naują ribotos serijos superautomobilį „Nuvolari“.
Hibridinę pavarą turintis modelis, pavadintas legendinio italų lenktynininko Tazio Nuvolari garbei, išsiskiria bendra 1001 AG sistemos galia bei sprendimais, perimtais iš automobilių sporto.
Naujojo „Audi Nuvolari“ jėgainės pagrindą sudaro viduryje montuojamas V8 formos benzininis variklis, išvystantis 800 AG galią. Vidaus degimo variklį papildo trys ašinio srauto elektros motorai, kurių kiekvieno galia siekia po 110 kW.
Ši hibridinė sistema naudoja 7,3 kWh talpos ličio jonų bateriją, leidžiančią trumpus atstumus įveikti naudojant tik elektros energiją.
Nors pavaros sistema yra labai artima tai, kuri yra naudojama „Lamborghini Temerario“, „Audi“ inžinieriai pasiekė didesnę bendrą sistemos galią, o variklio sūkių ribotuvas suveikia tik ties 10 000 aps./min. riba.
Gamintojo pateiktais duomenimis, automobilis nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja per 2,6 sekundės, o 200 km/val. greitį pasiekia per 6,8 sekundės. Maksimalus deklaruojamas modelio greitis viršija 350 km/val.
Dėmesys aerodinamikai ir stabdžių sistemai
Kuriant automobilį, didelis dėmesys skirtas aerodinamikai ir svorio mažinimui. Modelio kėbulas pagamintas naudojant anglies pluoštu sustiprintą polimerą, o pagrindinė konstrukcija remiasi „Audi Space Frame“ technologija.
Į „Nuvolari“ integruota aktyviosios aerodinamikos sistema, pritaikant „Formulės-1“ patirtį. Galinis prispaudžiamasis sparnas veikia trijose skirtingose pozicijose ir gali sukurti iki 400 kg prispaudžiamąją jėgą.
Vairuotojui taip pat suteikta galimybė naudoti oro pasipriešinimo mažinimo sistemą, valdomą mygtuku ant vairo. Tai pirmasis serijinis „Audi“ modelis, kuriame montuojami ratai su centrine veržle.
Stabdymo efektyvumą užtikrina elektroninė „brake-by-wire“ sistema kartu su naujos kartos „Audi Ceramic Pro“ anglies pluošto keramikos stabdžiais (priekyje montuojami 420 mm, gale – 410 mm skersmens diskai). Stabdymo metu sistema gali absorbuoti iki 2,8 MW energijos, kuri panaudojama baterijos įkrovimui.
Minimalistinis interjeras
Automobilio salonas suprojektuotas atsisakant perteklinių detalių ir orientuojantis į vairuotoją. Skaitmeniniame prietaisų skydelyje pateikiama svarbiausia vairavimo informacija, o dauguma fizinių valdymo mygtukų perkelti ant vairo.
Interjere naudojamos lengvos konstrukcijos anglies pluošto sėdynės bei anoduoto aliuminio apdailos elementai.
„Audi“ atstovų teigimu, „Nuvolari“ gamyba bus griežtai apribota – planuojama išleisti tik 499 šio modelio vienetus.
Pirmiesiems pirkėjams automobiliai bus pristatyti pirmojoje kitų metų pusėje. Neoficialiais duomenimis, ateityje gamintojas gali pristatyti ir mažiau ekstremalią šio modelio versiją, kuri taptų tiesioginiu „Audi R8“ įpėdiniu.
