Kamilė Lukauskytė
Lenkijos naikintuvams teko pakilti į orą po to, kai virš Baltijos jūros netoli šalies krantų buvo pastebėtas Rusijos žvalgybinis lėktuvas. Lenkijos gynybos ministras Władysławas Kosiniakas-Kamyszas pranešė, kad orlaivį perėmė šalies naikintuvai.
Incidentas įvyko antradienį, o Rusijos Il-20 buvo pastebėtas maždaug už 40 kilometrų nuo Lenkijos Baltijos jūros pakrantės.
Į orą pakilo Lenkijos naikintuvai
Apie incidentą pranešęs W. Kosiniakas-Kamyszas teigė, kad Lenkijos naikintuvai perėmė Rusijos žvalgybinį lėktuvą Il-20.
Pasak ministro, Rusijos orlaivis skrido virš Baltijos jūros, o jo identifikavimo prietaisai nebuvo įjungti.
Lenkijos gynybos ministras tokį skrydį susiejo su platesne saugumo situacija regione. Jo teigimu, Rusija nuolat tikrina NATO rytinio flango pasirengimą.
„Lenkijos oro erdvė nuolat stebima, o Lenkijos kariuomenė išlieka parengtyje“, – pareiškė W. Kosiniakas-Kamyszas.
Svarbu tai, kad pats Rusijos lėktuvas neįskrido į Lenkijos oro erdvę. Jis buvo perimtas virš tarptautinių vandenų esančios oro erdvės.
Tai – ne pirmas toks atvejis
Pastaraisiais mėnesiais panašių incidentų prie Lenkijos krantų jau buvo ne vienas.
Rugsėjo pradžioje Lenkijos naikintuvai taip pat perėmė Rusijos Il-20, skridusį maždaug 40 kilometrų į šiaurę nuo Ustkos. Tąkart Lenkijos gynybos ministerija taip pat pabrėžė, kad šalies oro erdvė nebuvo pažeista.
Dar vienas panašus incidentas užfiksuotas rugpjūčio pabaigoje, kai Rusijos žvalgybinis lėktuvas buvo perimtas netoli Lebos.
Rusijos kariniai orlaiviai prie Lenkijos krantų buvo pastebėti ir liepą.
Dėl pasikartojančių skrydžių Varšuva stiprina savo oro erdvės stebėjimą ir reagavimo pajėgumus.
Kodėl kyla naikintuvai?
Rusijos Il-20 yra žvalgybinis lėktuvas, naudojamas informacijos rinkimui. Tokie orlaiviai gali rinkti duomenis apie radarų, ryšių ir kitų karinių sistemų veikimą.
Šiuo atveju Lenkijos institucijos nurodė, kad Rusijos lėktuvas skrido be įjungtų identifikavimo prietaisų. Tokia situacija apsunkina orlaivio identifikavimą ir gali kelti papildomų rizikų civilinei aviacijai.
Todėl NATO šalyse galioja procedūros, pagal kurias įtartinai skrendantį karinį orlaivį gali pasitikti naikintuvai. Jų užduotis – nustatyti, koks tai lėktuvas, stebėti jo veiksmus ir užtikrinti, kad jis nepatektų į saugomą oro erdvę.
Baltijos jūra išlieka atidžiai stebima
Baltijos regione oro situacija pastaruoju metu stebima itin atidžiai. NATO oro policijos misijoje dalyvaujančios šalys patruliuoja Baltijos valstybių oro erdvėje, o virš tarptautinės Baltijos jūros oro erdvės veiklą taip pat stebi Lenkijos, Švedijos, Danijos ir Vokietijos pajėgos.
Lenkija savo ruožtu yra viena svarbiausių NATO rytinio flango valstybių. Šalies teritorija ir oro erdvė yra tiesiogiai susijusi su platesne Baltijos regiono saugumo sistema.
Lenkijos gynybos ministras teigia, kad pasikartojantys Rusijos kariniai skrydžiai yra ne pavieniai įvykiai. Tačiau pats rugsėjo 22-osios incidentas nesukėlė Lenkijos oro erdvės pažeidimo – Rusijos Il-20 liko už jos ribų.
Kol kas nėra pranešimų apie susidūrimą ar kitą incidento eskalaciją. Lenkijos kariuomenė ir toliau stebi situaciją Baltijos jūros regione, o panašių Rusijos orlaivių skrydžių atveju naikintuvai gali būti keliami į orą pagal nustatytas reagavimo procedūras.
