Keturračių klasėje besivaržantys „CFMOTO Thunder Racing Team“ pilotai aplenkė visus konkurentus varžybose, kurios pasaulyje pripažįstamos kaip vienas sudėtingiausių enduro išbandymų.
Iššūkis, kurį įveikia vienetai
Trisdešimtą kartą surengtas „Red Bull Erzbergrodeo“ ralis kasmet pritraukia per pusantro tūkstančio dalyvių, tačiau ekstremalią keturių dienų trasą įveikia tik maža dalis startavusiųjų. Po beveik dešimtmečio pertraukos į šias varžybas sugrįžo keturračių klasė, kurioje šiemet varžėsi 15 sportininkų.
Pirmąją vietą iškovojęs A. Kanopkinas teigė, kad pergalę lėmė greita reakcija ir tikslūs technikos nustatymai po nesėkmingos ankstesnės dienos.
„Po vakarykščio nusivylimo nuo pat ryto ėmiausi keturračio. Pritaikiau mechanikų patarimus – pakoregavome amortizatorių nustatymus, pakeitėme padangų slėgį, ir važiavimas iškart pasikeitė. Šiandien jaučiausi gerokai užtikrinčiau, ir tai lėmė dvigubą komandos pergalę“, – po finišo kalbėjo A. Kanopkinas, užfiksavęs geriausią rezultatą savo klasėje.
Trasa, primenanti sieną
Geriausią laiką prologe pademonstravęs, bet bendrojoje įskaitoje antroje vietoje likęs A. Gančierius pabrėžė trasos ekstremalumą. Trasoje gausu akmenų, skaldos ruožų ir itin stačių įkalnių.
„Tai, kas čia vyksta, yra sunkiai suvokiama. Kartais atrodo, kad prieš akis matai sieną ir privalai į ją įvažiuoti. Varžybų sudėtingumą geriausiai iliustruoja faktas, kad per pastaruosius trejus metus didžiąją sekmadienio trasą yra įveikęs tik vienas motociklininkas. Visgi savaitgalis buvo puikus, o pasiektas rezultatas labai džiugina“, – teigė A. Gančierius.
Nors prie starto linijos keturračių klasėje išsirikiavo beveik visų didžiųjų gamintojų – „Polaris“, „Can-Am“, „Aodes“, KTM, „Segway“ ir „Loncin“ – technika, aukščiausias pozicijas užėmė „CFMOTO“ atstovai.
Po šio išbandymo Austrijoje bei anksčiau vykusio pasaulio rali-reido čempionato (W2RC) etapo Argentinoje, komandos dabar laukia trumpa pertrauka prieš antrąją lenktynių sezono pusę.
