Kinijos automobilių pramonės milžinė „SAIC Motor“, valdanti populiarųjį „MG“ prekės ženklą, Ispanijoje planuoja statyti savo pirmąją gamyklą Europoje.
Galisijos regione išdygsiantis kompleksas leis kinams išvengti griežtų Europos Sąjungos importo muitų ir dar labiau įsitvirtinti vietos rinkoje. Tikimasi, kad statybos prasidės 2027 metais, o pirmieji automobiliai nuo konvejerio nuriedės jau 2028-aisiais.
Ambicijos ir tūkstančiai naujų darbo vietų
Galisijos regiono vyriausybės vadovas Alfonso Rueda oficialiai patvirtino apie šį strateginį pramonės projektą Ferolio ir As Ponteso apylinkėse – regione, kuris jau ilgą laiką bando pritraukti naujų pramonės investicijų.
Planuojama, kad gamyklos pajėgumai pasieks iki 120 tūkst. automobilių per metus. Pradinė investicija vertinama maždaug 200 mln. eurų. Skaičiuojama, kad pirmajame etape bus sukurta tūkstantis tiesioginių ir dar tiek pat netiesioginių darbo vietų, o logistikos centre As Pontese įsidarbins apie 300 žmonių.
Visgi projektui dar teks įveikti kelis barjerus. Kadangi tai yra tiesioginė užsienio investicija iš ne ES valstybės, kinams būtinas oficialus Ispanijos centrinės vyriausybės palaiminimas.
Be to, „SAIC“ privalo užsitikrinti prieigą prie žemės sklypų Ferolio uoste ir išspręsti kitus administracinius formalumus.
Siekdama maksimaliai pagreitinti procesus, Galisijos valdžia projektui suteikė strateginę reikšmę, o tai smarkiai palengvins leidimų išdavimą.
Tarptautinės prekybos paradoksas
Vietinė gamyba Europoje „SAIC“ koncernui turi milžinišką strateginę reikšmę. Pastaraisiais metais „MG“ tapo vienu matomiausių ir sėkmingiausių Kinijos žaidėjų Europos elektromobilių bei iš tinklo įkraunamų hibridų rinkoje.
Tačiau automobilių importą iš Azijos smarkiai apsunkino Briuselio įvesti papildomi muitai, pritaikyti po atlikto tyrimo dėl Kinijos vyriausybės teikiamų subsidijų.
Perkeldami gamybą į Ispaniją, kinai ne tik sumažins prekybos rizikas, bet ir galės toliau agresyviai mažinti automobilių kainas.
